Szukasz usługi montażu tachografu?

Sprawdź naszą ofertę montażu tachografów w busach 2,5-3,5 t

Ważna informacja: Od 1 lipca 2026 r. wejdą w życie nowe unijne przepisy zobowiązujące do montażu tachografów w lekkich pojazdach dostawczych o DMC od 2,5 do 3,5 tony, wykonujących międzynarodowy transport towarów.

Zakres obowiązku

Nowe przepisy obejmują wyłącznie międzynarodowy przewóz rzeczy (w tym kabotaż) realizowany pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 t (łącznie z przyczepą) – do 3,5 t.

Ważne: Obowiązek montażu tachografu jest ograniczony tylko do przewozów międzynarodowych towarów. Nie obejmuje on transportu krajowego – busy o DMC do 3,5 tony wykorzystywane wyłącznie w przewozach krajowych nadal nie będą musiały mieć tachografów.

Pojazdy podlegające obowiązkowi

Pojazdy o DMC od 2,5 do 3,5 tony wykorzystywane w międzynarodowym transporcie towarowym
Zestawy pojazdów, gdzie suma DMC (bus wraz z przyczepą) przekracza 2,5 tony
Pojazdy wykonujące operacje kabotażowe
Zarówno nowe pojazdy rejestrowane po 1 lipca 2026 r., jak i busy zarejestrowane wcześniej

Wyłączenia z obowiązku

Nie dotyczy:

Przewozów krajowych towarów
Przewozów osób (mikrobusy do 9 osób)
Pojazdów użytkowanych w celach prywatnych
Transportu wewnętrznego w kraju

Dotyczy tylko:

Międzynarodowego transportu towarów
Kabotażu w innych krajach UE
Działalności zarobkowej
Pojazdów 2,5-3,5 t DMC

Wymagania techniczne

Każdy pojazd objęty wymogiem musi zostać wyposażony w zatwierdzony (homologowany) cyfrowy tachograf zgodny z najnowszym standardem (tzw. inteligentny tachograf drugiej generacji G2V2).

Montaż i certyfikacja:

Montaż urządzenia powinien zostać wykonany w autoryzowanym serwisie tachografów, a następnie tachograf musi być zalegalizowany i skalibrowany zgodnie z przepisami.

Kary za nieprzestrzeganie

Wysokość kar w różnych krajach:

Polska:

10 000 zł dla przedsiębiorcy
2 000 zł dla osoby zarządzającej transportem

Inne kraje UE:

Niemcy: do 1 500 euro
Włochy: do 3 328 euro
Inne kraje: do 30 000 euro

Dodatkowo: ryzyko zatrzymania pojazdu na granicy oraz utrata licencji transportowej.

Obowiązki przewoźników

Pobieranie i archiwizacja danych:

Dane z tachografu - co najmniej raz na 90 dni
Dane z karty kierowcy - co 28 dni
Archiwizacja przez minimum 12 miesięcy

Dodatkowe wymagania:

Uzyskanie karty przedsiębiorstwa
Karty kierowcy dla każdego operatora
Szkolenie kierowców
Dostosowanie tras do przepisów socjalnych

Wpływ na polską branżę transportową

Szacuje się, że obowiązkiem montażu tachografów może zostać objętych niespełna 40 tysięcy pojazdów dostawczych o DMC 2,5–3,5 tony należących do polskich przewoźników.

Od 1 lipca 2026 r. kierowcy busów o DMC 2,5–3,5 t w transporcie międzynarodowym zostaną objęci takimi samymi regulacjami czasu jazdy, przerw i odpoczynków, jak kierowcy samochodów ciężarowych.

Przygotuj swój pojazd na nowe przepisy!

Skontaktuj się z Tacho 24, aby uzyskać profesjonalną pomoc w montażu i legalizacji tachografów zgodnie z nowymi przepisami.

Zobacz naszą ofertę Skontaktuj się z nami

Przepisy dotyczące tachografów w busach 2,5-3,5 t